Popis
PERFORMANCE CLUTCH SYSTEM
Xtreme Clutch 212 mm jednolamelová odpružená keramická spojková sada
Honda Civic VII 1.7 i VTEC (EM2) (2001.05 – 2005.12)MAX TORQUE CAPACITY400 Nm-1B označuje výkonnostní jednolamelovou spojkovou sadu s keramickou lamelou a pružinovým tlumením.
Tento typ spojky je navržen pro výkonná street auta a lehce upravené vozy, kde klasická organická lamela už nemusí přenést zvýšený výkon, ale není třeba extrémně tvrdé závodní spojky (-1R).
MATERIÁL OBLOŽENÍ ZVOLENÉ SPOJKOVÉ SADY: odpružená keramická
Jedná se o výkonnostní řešení pro sportovní a upravená vozidla používaná v běžném provozu, která vyžadují omezení tlaku na převodovku, jež může vzniknout při použití neodpružené spojkové lamely. 212 mm keramická odpružená 1lamelová (-1B) spojková sada poskytuje výjimečnou kapacitu krouticího momentu při zachování nízké hmotnosti. Každý kit obsahuje lehký přítlačný talíř, keramickou lamelu s pružinovým tlumením a potřebné příslušenství, včetně spojkového ložiska a středicího trnu.
Základní vlastnosti
- kapacita krouticího momentu do 400 Nm
- sada obsahuje vše potřebné pro instalaci
- keramické třecí obložení pro vyšší odolnost vůči teplu a opotřebení
- odpružený střed lamely (sprung hub) pro tlumení rázů při rozjezdu
- ideální kompromis mezi komfortem street spojky a tvrdostí race keramiky (-1R)
- mírně tvrdší pedál, ale ostřejší záběr než organická spojka (méně odpouštějící)
- spojková sada
- počet zubů hřídele převodovky: 20
Obsah balení
Fotka produktu je pouze ilustrativní!
Obsah balení spojkové sady se může lišit v závislosti na typu vozu a vybrané sérii spojkové sady Xtreme Clutch. Tu můžete snadno identifikovat v objednacím kódu podle následujícího klíče:
0 = Standardní kit
4 = Série 400 (obsahuje navíc centrální vysouvač spojky)
5 = Série 500 (obsahuje navíc setrvačník)
6 = Série 600 (Obsahuje navíc setrvačník a centrální vysouvač spojky)
PŘÍTLAČNÝ TALÍŘ
Přítlačný talíř Xtreme Clutch používá zesílený tlak, aby byl schopen přenášet větší krouticí moment. Napříč nabídkou spojkových setů Xtreme Clutch se můžete setkat s několika verzemi přítlačného talíře v závislosti na požadavku na přenositelný krouticí moment.
Součástí balení: vždy
SPOJKOVÁ LAMELA
Xtreme Clutch nabízí rozdílné typy spojkových lamel od nejoblíbenějších odpružených organických a tlumených keramických až po extrémní vícelamelové neodpružené verze pro závodní a extrémní aplikace.
Součástí balení: vždy
SETRVAČNÍK
V nabídce Xtreme Clutch se můžete setkat se setrvačníky z různých materiálů jako jsou 4140 chrom-molybden, tvárná litina, ocel nebo litina. Pro bližší informace nás kontaktujte.
Součástí balení: série 500 a 600
VYPÍNACÍ LOŽISKO
Vypínací ložisko je klíčovou součástí spojkové sady a usnadňuje funkci spojkové membrány. Pokud je jeho výměna vyžadována, je vypínací ložisko součástí balení sady Xtreme Clutch.
Součástí balení: vždy, pokud je vyžadováno
CENTRÁLNÍ VYSOUVAČ SPOJKY
Některé vozy používají centrální vysouvač spojky místo tradiční vidlice a vypínacího ložiska. Tyto komponenty jsou klíčové pro ovládání spojky a Xtreme Clutch doporučuje jejich výměnu při upgradu spojkové sady.
Součástí balení: série 400 a 600
ŠROUBY SETRVAČNÍKU
Dodávané šrouby Xtreme Clutch pro setrvačník a přítlačný talíř splňují nároky na kvalitu používanou v OEM výrobě a jsou součástí každé sady, kde jsou potřeba, zejména v případě přestavbových kitů na jednohmotový setrvačník, kde se nároky na pevnost mohou lišit od těch výrobních.
Součástí balení: vždy, pokud je vyžadováno
TRN PRO VYSTŘEDĚNÍ
Nástroj pro vystředění spojky zajišťuje perfektní vzájemnou pozici jednotlivých komponentů a zároveň usnadňuje instalaci a minimalizuje roziko poškození jednotlivých komponentůl během montáže.
Součástí balení: vždy, pokud je vyžadováno
VODÍCÍ LOŽISKO
Často přehlížená, ale velmi důležitá součást spojkové sady, která umožňuje propojení hnací hřídele převodovky s klikovou hřídelí motoru. Selhání tohoto ložiska může způsobit celou řadu problémů se spojkou.
Součástí balení: vždy, pokud je vyžadováno
MAZACÍ TUK
Mazání klíčových součástí ovládání spojky a drážkování spojkové lamely je zásadní pro bezproblémový provoz nové spojky. Každá spojková sada Xtreme Clutch obsahuje mazací tuk odolný vůči vysokým teplotám pro snadnou montáž a spolehlivý provoz.
Součástí balení: vždy
Jak si vybrat správnou spojkovou sadu
Jednotlivé úrovně spojkových sad Xtreme Clutch se od sebe odlišují zejména použitým materiálem obložení a konstrukcí spojkové lamely v kombinaci s úrovní vyvíjeného tlaku z přítlačného talíře. Správná volba spojkové sady je zcela zásadní k zajištění odolnosti, výkonnosti a použitelnosti spojky pro daný účel. Řada majitelů aut se mylně domnívá, že zvolit automaticky upgrade na úrovni motorsport použití je ta nejlepší varianta, ale je potřeba myslet na to, že tyto spojky jsou vyvíjeny se specifickým cílem a nemusí být v žádném případě tou správnou spojkovou sadou pro vás.
Abyste mohli správně vybrat spojku pro váš projekt, je potřeba si odpovědět na 4 zásadní otázky. Spolu s tím je vhodné v našem katalogu vyhledat dostupná řešení pro váš vůz, abyste věděli, jaké všechny možnosti upgradu máte k dispozici. Pokud byste s výběrem potřebovali poradit, neváhejte se na nás obrátit.
1. OTÁZKA
Jaké performance úpravy byly na vašem voze provedeny?
Performance úpravy mají různý vliv na různých typech vozidel. Je zcela zásadní určit, jaký vliv mají provedené úpravy na krouticí moment, protože právě krouticí moment je tou nejzásadnější veličinou, která klade nároky na spojkové ústrojí.
Je také dobré vzít v potaz případné plánované budoucí úpravy a vytvořit pro ně dostatečnou rezervu.
2. OTÁZKA
K jakému účelu je vůz primárně používán?
Pro správný výběr spojky je nutné si ujasnit, pro jaký účel bude vůz primárně používán. Budete s ním jezdit v každodenním provozu nebo na závodní trati?
V nabídce spojek Xtreme Clutch jsou dlouhodobě nejoblíbenějšími verzemi spojky s organickou lamelou a různými úrovněmi tlaku přítlačného talíře, protože tyto sady jsou dobře použitelné i v běžném provozu.
Vozy používané primárně pro závodní účely budou čelit výrazně vyšším teplotám a krouticímu momentu, proto jsou pro ně vhodné vícelamelové spojky s keramickým obložením.
3. OTÁZKA
Jaké úpravy plánujete v blízké budoucnosti?
Při výměně spojky je dobré si rozmyslet, jaké úpravy plánujete v nejbližší budoucnosti. Výměna spojky je poměrně nákladný a časově náročný úkon, proto je ideální provést tuto úpravu s dostatečnou rezervou pro další plánované změny.
4. OTÁZKA
Jaké komponenty je vhodné při výměně spojky vyměnit?
Xtreme Clutch nabízí několik úrovní spojkových sad – od základních až po komplexní sady obsahující například nový setrvačník nebo centrální vysouvač spojky.
Ověřte si v katalogu, jaké varianty jsou dostupné právě pro váš vůz. Pokud zjistíte, že je potřeba vyměnit další díly nad rámec standardního balení, Xtreme Clutch nabízí také širokou nabídku servisních komponentů.
O ZNAČCE ACS (AUSTRALIAN CLUTCH SERVICES) A JEJÍ SPORTOVNÍ DIVIZI XTREME CLUTCH
Xtreme Clutch patří do skupiny ACS (Australian Clutch Services), která patří k největším producentům spojek, setrvačníků a spojkových dílů na trhu. Tato v Austrálii sídlící společnost byla založena v roce 1989 a dnes operuje z vlastního výrobního závodu v Adelaide, kde disponuje vlastním vývojovým a testovacím centrem, obchodním oddělením, technickou podporou, skladem a distribučním centrem. Mezi značky, které patří do rodiny ACS, najdete kromě Xtreme Clutch také Xtreme Outback, ClutchPro, AG Clutch a Classic Clutch.
Sportovní divize Xtreme Clutch těží z vlastního vývoje a úzké vazby na profesionální motorsport. Díky tomu pod touto značkou vznikají spojkové sady, které mají právě takové vlastnosti, jaké sportovní jezdci a profesionální závodníci očekávají a vyhledávají. V současnosti má Xtreme Clutch zastoupení po celém světě a její jméno se stalo synonymem pro špičkový výkon.
